所以，我们对整个市场的判断是：可能这两三年是一个非常关键的时间窗口。　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。鼎晖以2亿的价格换取了俏江南10%股权，并与张兰签署了对赌协议，如果俏江南不能在2012年实现上市，张兰则需要花高价从鼎晖投资手中回购股份　　我记得很清楚，我说我们全力以赴支持你，你要我们干什么，做牛做马。

　　以下是新东方在线的公告信息：　　 　　2016年2月1日，新东方宣布，旗下新东方在线教育网站Koolearn.com的运营商，北京新东方迅程网络科技股份有限公司获得腾讯旗下机构的3.2亿人民币投资(5000万美元)。　　但单调的生活很快就结束了，1987年张兰和丈夫离婚，独自带着6岁大的儿子过日子，但一个女人带着孩子，工资也不高，生活的艰辛可想而知。然而自己分析看看，对于分销的企业来讲，几乎百分之九十的量都是来源几个大客户时，投资人不得不有所顾虑，万一该几个客户离开了怎么办?同时如果财务利润都是来自这几个大企业的批发单的话，这么单一的利润来源途径也是让投资人担忧的地方。　　 　　出身于互联网巨头的创业者们往往很难摆脱巨头的印记，如阿里系创业者自带电商基因，腾讯派是社交烙印。

　　另外，投资人越来越难做，一边研究市场发展方向，一边帮助企业朝着自己研究的这个方向发展。　　 　　假如把《罗辑思维》看成一个连续涨停的股票的话，这个时候，《罗辑思维》的风向转变，对于后来的内容创业者来说，有点“接盘侠”的感觉，当然，放弃逻辑思维也很简单，又一个内容创业者出现了，那就是咪蒙，据说这个叫咪蒙的自媒体写手，半年的粉丝量就超过了罗胖子　　殊不知，越是干货越是关系重大，它们不是人生哲理就是职场秘籍，所以一不小心就会被干货带进深深大沟里面。亚马逊最早是卖书的，通过垂直品牌建庞大的物流网络，通过物流网络有更多的品类。